对于每天上下班开车通勤的大多数人来说，每月养车支出占比最大的部分应该就是油费了（纯电车型除外），这也是为什么不少消费者在买车的时候看重油耗的原因。今日（10月22日），全国排名前十的《车壹圈》从相关渠道获取了一组日本市场最省油车型的油耗数据，虽然日本采用的JC08规范与国内采用的NEDC工况标准略有差异，不过对于消费者选车也有一定的参考价值。今天圈哥就为大家选取了四款日本与中国市场都售卖的车型，我们一起来了解下吧！

　　丰田Vitz是日本市场非常受欢迎的一款小型车，凭借着丰田在油电混动技术上的研发实力，也让Vitz在油耗上有了百公里2.91升的杰出表现。虽然消费者不太熟悉Vitz这个车名，但它其实就是国内在售的YARiS L致炫。鉴于国产卡罗拉双擎是丰田混动的主力，所以丰田没有引进YARiS L致炫混动车型，不过这也不影响它出色的燃油经济性。据《车壹圈》了解，搭载1.5L自吸发动机的YARiS L致炫，百公里综合油耗仅为5.2升，其6.88万元的入门价也颇具竞争力，适合作为一辆代步车来使用。

　　与丰田Vitz一样，本田Fit（中文名为飞度）同样也是日本市场上也颇有人气的车型，凭借这宽敞的内部空间、不错的燃油经济性以及巨大的改装潜力，Fit得到了不少年轻消费者的青睐。虽然本田Fit和丰田Vitz一样混动版车型没有引进国内，但燃油版的车型在中国市场也同样畅销，凭借着7.38万元的起售价和百公里5.3升的百公里综合油耗，仅2018年飞度就在华售出了超过12.9万辆的新车，如果你喜欢动力强又省油的小型车，那飞度值得关注！

　　和上面两款车不同，全新卡罗拉双擎混动版已经国产上市了，和日版卡罗拉不同的是，国内在售车型仅提供三厢可选，虽说两厢运动双擎版目前还没国产的消息，但国产三厢双擎的卡罗拉同样拥有出色的油耗表现。根据《车壹圈》获取到的工信部实测数据看，该车百公里综合油耗仅为4升，由于采用的是同款动力总成，国产版与日版车型综合油耗相差不大，加上双擎版新车13.58万元的入门价与出色的油耗表现，卡罗拉双擎可以说是国内市场上为数不多能够买到的高性价比混动家轿了。

　　与国产版全新马自达3昂克赛拉不同，日本市场在售的全新马自达3目前只提供两厢版车型可选，但无论从动力还是底盘结构上两者没有任何区别。据悉，日版全新马自达3入门版也采用了国产车型相同的创驰蓝天G的1.5L自然吸气发动机，根据日本JC08规范该车百公里综合油耗仅为4.23升，燃油经济性自然不用多说。不过售价上，日版马自达3的入门价达到了222.13万日元（约14.47万人民币），相比国产版全新马自达3（起售价11.59万元）贵了不少，这也让国产版新车性价比突显，很适合精打细算的圈友选择。

　　随着国内汽车消费者市场的成熟，大家对于买车的观念也在发生变化，除了配置丰富、造型好看外，消费者对于车辆省油的诉求也越来越高。今天《车壹圈》为大家介绍的这四款车都是日本市场上的颇受好评经济型车，虽然它们大部分都是车型都是油电混动车型，但不少对应的燃油版和双擎版车型也在国内市场能够买到，而且燃油经济性方面也和日版车型有着同样出色表现，如果你最近正打算入手一辆靠谱省油的经济型车，那不妨多加关注一下！各位圈友你们更看好哪一款车呢？欢迎留言评论！

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