不得不说，国内的玩车环境太差，有钱还好一些，没钱的就很难玩得起来了。改装车管得严就不说了，就说原厂车吧，便宜+好玩的车选择少也就算了，很多时候别的国家的哥们都快玩烂的车，也还等不来，国内引入的速度慢得要死。所以说啊，中国市场是大了，但离高质量、高标准估计还差了几条街。

　　而今天分享的这个话题估计又要让大家一声叹气了。英媒Autoexpress评选出了十台2018年的最便宜又好玩的车，而更有意思的是，这10台车，在中国市场我们能买到的只有2台，搞笑不搞笑、心酸不心酸？

　　上一代嘉年华ST在国内销售过一阵子，后来因为众所周知的原因停止引入，好在下手快的朋友争取到了机会，感受到了这台小车的十足魅力。20万不到的小车，三门、手挡加上灵敏的操控和底盘，在国内可能也就嘉年华ST仅此一台了。

　　新一代车型虽然动力更强了，达到200马力，但三缸发动机还是有点争议的，而且还带闭缸技术，不得不说有点“神经质”。好在出色的底盘和操控依旧是最大的卖点，而且极限更高了。只是不知道还有戏引入国内么？

　　复古、灵巧的外形、敞篷的车身，配上一台三缸发动机和5速手挡变速箱，百公里加速还只要6秒多一点，这样的搭配让人最先想到的一定是乐趣两个字。

　　是的，或是一个人开出去劈劈弯、玩玩漂移，或是带上自己爱的人，游走于乡间小道，简直太浪漫了啊，想想都觉得好玩。我也很喜欢呐，以后有机会去欧洲租一辆过过瘾吧...

　　这车不用多说了，全世界最畅销的敞篷车。它告诉你，不一定快才有乐趣，不一定贵才买得到敞篷车；还告诉你，什么是小而精，什么是刚刚好。如此特别的一台小跑车，谢天谢地，在国内能够买得到！

　　所以，30多万的售价相比国内贵不少也就不说啥了。不过，你仍然需要下手快一些，硬顶版的MX-5 RF国内只有500台，手稍微慢一点那就等着买2手的吧。

　　如今车子被厂家越做越大，越来越不纯粹，小型车都跟以前的紧凑型车差不多大了。比如up! GTI，它给人的感觉更像是初代高尔夫GTI的重生。

　　而且这位“小钢炮”动力也和初代高尔夫GTI相仿，搭配小巧的身材，自然乐趣十足。同时别看外面小，车内空间挺大、配置也挺丰富。当然，最让人流口水的是，这车不到1.4万英镑，超值！

　　如果你以为这位钢炮界的新人就好欺负，那就错了，人家入门版就有250马力了，上面更高级的Performance版更有275马力，远远超过高尔夫GTI这种老油条啊，同样配6挡手动保证乐趣。

　　所以，这新晋选手的钢炮味道绝对不差的，而且颜值、内饰也不赖，卖得还便宜。说实话，你眼馋没有？

　　我想这台车应该是这十台里面大家最想看到引入国内的了吧？对于这位出来混了好久、纽北也刷了一个前驱车最快的老熟人，我也没太多可讲的了，只想说本田给力一点，不要让本田粉儿失望，一定要把它带到国内来！答应我们！

　　当然，尽管这车超过3万英镑的售价已经算不上便宜，来了国内更不会便宜，但是想想它的能力，你会觉得值！

　　你可能奇怪，这车居然能够上榜，还不是最入门的Cooper One，而是2.0T的Cooper S！

　　那可不，别看这车在国内属于白富美开的玩具车，可在英国就便宜了，起价不过2万英镑，约合人民币也就17万。

　　很显然，这车曾经一度是国内好玩、还不贵的典型，20多万买一台可玩性极高的水平对置4缸、后驱、手挡小跑车，除了它还有谁？

　　只可惜，现在国内也停售了，实在喜欢就去鱼龙混杂的2手市场淘吧，只是现在2手价格“感人”，旧车当新车卖。就为了这份儿情怀和乐趣，不仅需要的代价更高了，要不识货的线手市场还是不要轻易踏进去吧。

　　毫无疑问，这又是一台与国内注定无缘的好车，咱只有眼馋的份儿。不要说这台1.4T发动机的Sport版了，就是新一代的普通版国内都不一定能等得来。

　　讲真，要论纯乐趣，可能雨燕Sport跟这里面其他的几台车子相比还差点意思，但是如果考虑到它较为低廉的售价，那它所能提供的乐趣又是很有吸引力的。

　　是的，这就是一台换壳的MX-5，不过跟采用高转自吸发动机的MX-5不同，菲亚特124 Spider用的是一台1.4T增压发动机。

　　不过尽管性格不尽相同，但同样乐趣十足。此外，该车还提供了动力更强的Abarth版本。

　　好了，发现没有，上面10台，目前在国内咱能买到的也就只有可怜的2台，马自达MX-5和MINI Cooper S，而且一个玩限量，另一个起售价就30万多了。啥也别说了，唯有对入门玩车一族表示感同身受...

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