不得不说，国内的玩车环境太差，有钱还好一些，没钱的就很难玩得起来了。改装车管得严就不说了，就说原厂车吧，便宜+好玩的车选择少也就算了，很多时候别的国家的哥们都快玩烂的车，也还等不来，国内引入的速度慢得要死。所以说啊，中国市场是大了，但离高质量、高标准估计还差了几条街。

　　而今天分享的这个话题估计又要让大家一声叹气了。英媒Autoexpress评选出了十台2018年的最便宜又好玩的车，而更有意思的是，这10台车，在中国市场我们能买到的只有2台，搞笑不搞笑、心酸不心酸？

　　上一代嘉年华ST在国内销售过一阵子，后来因为众所周知的原因停止引入，好在下手快的朋友争取到了机会，感受到了这台小车的十足魅力。20万不到的小车，三门、手挡加上灵敏的操控和底盘，在国内可能也就嘉年华ST仅此一台了。

　　新一代车型虽然动力更强了，达到200马力，但三缸发动机还是有点争议的，而且还带闭缸技术，不得不说有点“神经质”。好在出色的底盘和操控依旧是最大的卖点，而且极限更高了。只是不知道还有戏引入国内么？

　　复古、灵巧的外形、敞篷的车身，配上一台三缸发动机和5速手挡变速箱，百公里加速还只要6秒多一点，这样的搭配让人最先想到的一定是乐趣两个字。

　　是的，或是一个人开出去劈劈弯、玩玩漂移，或是带上自己爱的人，游走于乡间小道，简直太浪漫了啊，想想都觉得好玩。我也很喜欢呐，以后有机会去欧洲租一辆过过瘾吧...

　　这车不用多说了，全世界最畅销的敞篷车。它告诉你，不一定快才有乐趣，不一定贵才买得到敞篷车；还告诉你，什么是小而精，什么是刚刚好。如此特别的一台小跑车，谢天谢地，在国内能够买得到！

　　所以，30多万的售价相比国内贵不少也就不说啥了。不过，你仍然需要下手快一些，硬顶版的MX-5 RF国内只有500台，手稍微慢一点那就等着买2手的吧。

　　如今车子被厂家越做越大，越来越不纯粹，小型车都跟以前的紧凑型车差不多大了。比如up! GTI，它给人的感觉更像是初代高尔夫GTI的重生。

　　而且这位“小钢炮”动力也和初代高尔夫GTI相仿，搭配小巧的身材，自然乐趣十足。同时别看外面小，车内空间挺大、配置也挺丰富。当然，最让人流口水的是，这车不到1.4万英镑，超值！

　　如果你以为这位钢炮界的新人就好欺负，那就错了，人家入门版就有250马力了，上面更高级的Performance版更有275马力，远远超过高尔夫GTI这种老油条啊，同样配6挡手动保证乐趣。

　　所以，这新晋选手的钢炮味道绝对不差的，而且颜值、内饰也不赖，卖得还便宜。说实话，你眼馋没有？

　　我想这台车应该是这十台里面大家最想看到引入国内的了吧？对于这位出来混了好久、纽北也刷了一个前驱车最快的老熟人，我也没太多可讲的了，只想说本田给力一点，不要让本田粉儿失望，一定要把它带到国内来！答应我们！

　　当然，尽管这车超过3万英镑的售价已经算不上便宜，来了国内更不会便宜，但是想想它的能力，你会觉得值！

　　你可能奇怪，这车居然能够上榜，还不是最入门的Cooper One，而是2.0T的Cooper S！

　　那可不，别看这车在国内属于白富美开的玩具车，可在英国就便宜了，起价不过2万英镑，约合人民币也就17万。

　　很显然，这车曾经一度是国内好玩、还不贵的典型，20多万买一台可玩性极高的水平对置4缸、后驱、手挡小跑车，除了它还有谁？

　　只可惜，现在国内也停售了，实在喜欢就去鱼龙混杂的2手市场淘吧，只是现在2手价格“感人”，旧车当新车卖。就为了这份儿情怀和乐趣，不仅需要的代价更高了，要不识货的线手市场还是不要轻易踏进去吧。

　　毫无疑问，这又是一台与国内注定无缘的好车，咱只有眼馋的份儿。不要说这台1.4T发动机的Sport版了，就是新一代的普通版国内都不一定能等得来。

　　讲真，要论纯乐趣，可能雨燕Sport跟这里面其他的几台车子相比还差点意思，但是如果考虑到它较为低廉的售价，那它所能提供的乐趣又是很有吸引力的。

　　是的，这就是一台换壳的MX-5，不过跟采用高转自吸发动机的MX-5不同，菲亚特124 Spider用的是一台1.4T增压发动机。

　　不过尽管性格不尽相同，但同样乐趣十足。此外，该车还提供了动力更强的Abarth版本。

　　好了，发现没有，上面10台，目前在国内咱能买到的也就只有可怜的2台，马自达MX-5和MINI Cooper S，而且一个玩限量，另一个起售价就30万多了。啥也别说了，唯有对入门玩车一族表示感同身受...

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　　转向精准颜值高性价比高动力充沛空间小隔音效果差配置低发动机一般看看网友怎么说》

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