实在无语，不说芯片需要24小时供电，屏幕越大越需要电量这还能有疑问？发光面积都是你手机10倍，油车是啥供电不知道么？有地方给它装大电池么？

　　实在无语，不说芯片需要24小时供电，屏幕越大越需要电量这还能有疑问？发光面积都是你手机10倍，油车是啥供电不知道么？有地方给它装大电池么？

　　笑死，你还会“但凡”…？ 目前煤电最高水平差不多就是外高桥百万机组的峰值效率46%左右，考虑到还有那么多300、600MW的老机组，而且很多时候要降负荷运行效率还得降，平均下来能有多少？还不要说建电站需要很高的投资。还利用率“爆杀”…，难道你的电车本身效率达到200%了？而且人家给你说从起点到终点，你给人家算热值。不给你科普你还会想到去百度查效率吗？一看就是个WM

　　笑死，你还会“但凡”…？ 目前煤电最高水平差不多就是外高桥百万机组的峰值效率46%左右，考虑到还有那么多300、600MW的老机组，而且很多时候要降负荷运行效率还得降，平均下来能有多少？还不要说建电站需要很高的投资。还利用率“爆杀”…，难道你的电车本身效率达到200%了？

　　而且人家给你说从起点到终点，你给人家算热值。不给你科普你还会想到去百度查效率吗？一看就是个WM

　　理解不了嘛，也确实难为你了，2022全国发电占比第二名水电16%太阳能14%风电13%，就不用算电车用电量占比全国总用电量的比例了，我说一句电车用的电全是空气吹来的不过分吧？这能源成本怎么算啊大天才。

　　理解不了嘛，也确实难为你了，2022全国发电占比第二名水电16%太阳能14%风电13%，就不用算电车用电量占比全国总用电量的比例了，我说一句电车用的电全是空气吹来的不过分吧？这能源成本怎么算啊大天才。

　　把你小天才手表带好读完小学再来吧，不知道LOCE四个字母你认得全不？风电不需要成本？用你嘴吹出来的空气发电才是真正的零成本，风电脱离补贴平价上网才多久你告诉我？

　　把你小天才手表带好读完小学再来吧，不知道LOCE四个字母你认得全不？风电不需要成本？用你嘴吹出来的空气发电才是真正的零成本，风电脱离补贴平价上网才多久你告诉我？

　　我真是服了，一个讨论汽车的主题帖里面，战了最高楼的内容居然是热效率，真就是为杠而杠。

　　现在的电车本质上跟油车也没太大差别，甚至连样子都差不多。所以电车想要像汽车替代马车一样替代油车，至少要有关键点油车是很难甚至做不到的才行。然而现在的驾驶模式根本就达不到油车的极限，比如极速，正常家用车现在极速破个200没啥问题，但是高速就只能开120，再快就不安全了。在这个例子里，制约汽车发展的因素不是油和电，而是其他，假设未来智能驾驶发展了，高速限速变成了300甚至500，也就是现在高铁的速度，车开不上300你就没资格上路，现有的格局自然就会颠覆。

　　当然，我也只是抛砖引玉，只是希望大家对这种话题能够想象力更丰富一些，不要纠结一些太过于细枝末节的东西。

　　我真是服了，一个讨论汽车的主题帖里面，战了最高楼的内容居然是热效率，真就是为杠而杠。

　　现在的电车本质上跟油车也没太大差别，甚至连样子都差不多。所以电车想要像汽车替代马车一样替代油车，至少要有关键点油车是很难甚至做不到的才行。然而现在的驾驶模式根本就达不到油车的极限，比如极速，正常家用车现在极速破个200没啥问题，但是高速就只能开120，再快就不安全了。在这个例子里，制约汽车发展的因素不是油和电，而是其他，假设未来智能驾驶发展了，高速限速变成了300甚至500，也就是现在高铁的速度，车开不上300你就没资格上路，现有的格局自然就会颠覆。