下一代宝马X7（G67）还将基于CLAR平台打造，有汽油、柴油和纯电等动力，几个月前，外媒拍到了一组路试谍照，从四出排气来看是燃油版的MP车型，而近日又有一台路试车被拍到，但它有点不一样...

　　大家可以看到这台宝马X7的路试车是没有排气管的，那它是普通的六缸版吗？也可以看到车尾下方没有横置的消音器，且据现场拍摄人员表示，当车辆驶过的时候一点发动机声浪都没有，所以这大概率是纯电版的iX7。

　　宝马此前从未推出过X5和X7的电动版本，但未来都会有，关于其动力信息现在啥也不知道，但可以肯定的是纯电iX7会和最新发布的iX3一样，都配备最新的第六代电驱系统和大圆柱电池，充电和续航能力都会有所增加，iX7的电池组应该会比iX5更大，但同时车身尺寸也大了，所以实际的续航里程还有待确认。据说可能会有一款高性能的纯电iX7 M70，超过800马力，另外ALPINA还会单独打造一款，功率可能会更高。

　　虽然带有重重的伪装贴纸，但下一代宝马X7的路试车给我的感觉就是更加硬朗雄壮了，可以明显看到，前脸还是分体式的大灯组，上层的日行灯更加细长，而主体远近光灯则位于下方，可能会有更不一样的造型吧？

　　双肾格栅的尺寸很大且更加立体，纯电版应该会是封闭式的吧？下方包围还暂时无法看出是什么造型，貌似两侧会有竖形的通风口。

　　侧面的变化也比较大，一个是车门下方侧裙位置，增加了很明显的肌肉线条；另一个是D柱位置的霍氏拐角已然没有了传统印象中宝马的设计，变得非常平直；再细看的话，会发现门把手在窗框下方已经变成了很小的样子。

　　而在尾部目前能看出来的变化并不是很多，和现款一样整体是比较方正的，但可以看出来牌照架不再是尾门上，而是移到了下方。还有一点是，之前我们听说下一代X5或许会取消天地门，那么X7会不会保留呢？这也是个未知数。

　　目前还看不到内饰具体是什么样的设计，而根据宝马的规划，下一代X7的内饰会是新世代车型的设计语言，配备视平线D抬头显示、超感智控方向盘、首创向心中控等等，但作为旗舰级SUV，我更希望能有更多舒适性配置，尤其是和座椅相关的加热通风按摩等，别再那么小气了。