秘鲁外贸旅游部长马加丽·席尔瓦16日在接受当地媒体采访时证实，达喀尔拉力赛将于2016年重返秘鲁。

　　马加丽·席尔瓦说，秘鲁政府和达喀尔拉力赛组织者——阿莫里体育组织在利马和法国进行多轮谈判后，最终达成一项令双方都满意的协定，秘鲁将重新成为达喀尔拉力赛主办国之一。

　　阿莫里体育组织也于16日通过推特正式公布了2016年达喀尔拉力赛线路图。明年，这一赛事将继续在南美大陆展开探险，赛事将先后跨越秘鲁、玻利维亚和阿根廷，1月3日从秘鲁首都利马发车，最终在阿根廷的罗萨里奥收车。

　　达喀尔拉力赛2009年首次走出非洲，移师南美洲的阿根廷和智利，并取得了巨大成功。此后，这项赛事连续3年在这两个国家举行，2012年和2013年秘鲁赢得举办权。然而，阿莫里体育组织在公布2014年比赛路线图时，宣布由玻利维亚取代秘鲁，引起秘鲁的不满。2015年，秘鲁政府又以财政预算为由向达喀尔拉力赛关闭了大门，秘鲁与阿莫里体育组织的关系也随之变得更加冷淡。

　　秘鲁媒体认为，秘鲁重返达喀尔拉力赛主要是由于智利退出达喀尔拉力赛。本月8日，智利政府宣布，由于该国北部地区遭受洪灾，2016年的达喀尔拉力赛将不经过其境内。智利的退出直接造成达喀尔拉力赛缺少沙丘赛道，而沙地是达喀尔拉力赛必不可少的赛段，于是秘鲁境内的沙漠自然就成为最佳选择。

　　为了缓解秘鲁与阿莫里体育组织之间的冷战，一直热衷举办达喀尔拉力赛的玻利维亚总统莫拉莱斯便在其中穿针引线，做了大量的说服工作，促成双方达成一致。

　　由于达喀尔拉力赛曾经在2012年和2013年给秘鲁带来滚滚财源，达喀尔拉力赛重返秘鲁在这个印加古国引起积极的反响，但唯一让秘鲁政府感到担忧的是，比赛将途经该国一些考古地区，保护文物古迹是秘鲁优先考虑的事宜。马加丽·席尔瓦确认，阿莫里体育组织已承诺，比赛路线将由秘鲁外贸旅游部和文化部以及阿莫里体育组织共同设计。

　　此外，达喀尔拉力赛重返秘鲁对于阿莫里体育组织来说也是一件好事，该组织的长期愿景是要将这项比赛的线路向南美洲北部延伸，吸收哥伦比亚和厄瓜多尔一起主办达喀尔拉力赛，而秘鲁正是连接南美洲南部和北部的要道。

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