在2022年卡塔尔世界杯中，最耀眼的车企当属现代-起亚集团了。其中现代提供的官方用车中，有一半以上都是纯电动或者是混合动力车型，包括Sonata（索纳塔）、Ioniq（艾尼氪） 5、Tucson（途胜）、 Kona以及旗下高端品牌Genesis（捷尼赛斯）G80和GV70 EV等车型。而起亚车队包括80辆新能源车型（EV6 GT-Line、索兰托PHEV、Niro PHEV）、297辆乘用车（嘉华、狮铂拓界、索兰托等）以及70辆巴士。据悉，这也是起亚首次在国际足联赛事中正式投入使用新能源车型，为世界杯官方用车实现现代化。

　　有的车企为世界杯提供官方用车，有的车企则选择了与球队合作，例如宝马。早在2012年，宝马就和比利时队签订了合作合同，2020年到期后又续约了4年。在拥有比利时足协实体和数字品牌权的同时，宝马在当地的汽车市场份额中足足占据超过10%，这也不难解释宝马会选择与比利时队合作了。

　　此外，菲亚特赞助了巴西队，丰田赞助了加拿大队，而大众更是一口气赞助了荷兰、德国、乌拉圭、瑞士、美国、澳大利亚等队。值得一提的是，这些品牌在对应的地区都拥有不错的销量表现。

　　既然提到了世界杯的赞助商，那必然少不了那些为车企代言的足球明星。担任中国U16国家男子足球队主教练的杨晨或是国内最早接到车企代言的足球明星，早在2022年3月13日就签署了Jeep大切诺基形象代言人协议。据北京吉普汽车有限公司相关人员透露，鉴于足球明星杨晨的成功品质、创业精神以及俊朗英气的外形，其形象与大切诺基品牌个性相吻合，决定聘请其作为国产最高档SUV--Jeep大切诺基(Jeep Grand Cherokee)的形象代言人。值得一提的是，杨晨也非常喜爱Jeep品牌，并在1998年从北京国安转会到德国法兰克福队之前一直驾驶切诺基，Jeep SUV硬朗的外观、不俗的越野性能给他留下了很深刻的印象。

　　通过杨晨的案例我们不难看出，品牌形象代言人的气质非常重要，能和该品牌品牌的调性一致是最完美的。而担任捷豹中国品牌大使的大卫·贝克汉姆则完美诠释了捷豹品牌所具有的优雅气质及当代英伦范。大卫·贝克汉姆在球场上主要司职右前卫或中前卫，从1999年进入人生辉煌期起，大卫·贝克汉姆先后获得由英国足球杂志《世界足球》评选的世界最佳球员、世界足球先生、欧洲金球奖、欧洲最佳球员及2001年世界足球先生评选第二名。

　　葡萄牙足球明星C罗也为不少车企做过代言，甚至还代言过广汽本田凌派，这让小编十分吃惊，因为这款造型稳重的家轿很难和C罗联系起来，为数不多带有运动元素的外观细节勉强能扯上关系。不过更夸张的事还在后面，长城高端品牌魏牌在2018年正式签下C罗，代言费用据说超过了3.2亿元人民币，足以看出魏牌之下本。时任魏牌CEO严思表示：“C罗挑战极限、永远向前的体育精神，与WEY品牌的领导者精神不谋而合，相信我们的合作会迸发出不一样的火花。”

　　如果说C罗是最热衷于为车企代言的足球明星，那么奇瑞恐怕得算车企中的“赞助狂魔”。早在十多年前，当时的奇瑞高端品牌瑞麒曾经和梅西有过合作。遗憾的是，瑞麒品牌最后倒闭了，梅西的这段代言也成为传说。此后，奇瑞还邀请过世界足球先生菲戈担任艾瑞泽GX冠军版的代言人，曾轰动一时。

　　虽然车企请足球明星来代言确实能获得非常高的热度，但对于终端销量的提升还是很有限。例如奇瑞有不少存在感较低的子品牌都倒闭了，广汽菲克于前几个月宣布破产，就连魏牌的销量也从疲软走向下滑。其实这些车企真的不算差钱，与其花一大笔巨款和某球星签约，不如将这些资金投入到产品研发或者用作消费者补贴。如果真的热爱足球事业的话，不妨试试投资足球青训，以提高国足水平，在获得话题度的同时，也能赢得球迷的好感。

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