讴歌是本田旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确）。作为第一个日系豪华汽车品牌，它在北美市场获得了巨大的成功。阿库拉无疑是直接音译过来的名字，而在2006年进入中国市场时改名为讴歌，为中国消费者带来了全新的北美“豪华运动”之风。不过讴歌在国内从始至终也没能火起来，不知道是不是要怪罪于类似长安汽车的车标。

　　相信很多国人对于“尼桑”这个名字非常熟悉，这两个字在当年的汽车圈中可谓是大名鼎鼎。在早期进入中国市场时，由于官方并没有给出具体的中文名字，但根据Nissan的读音，直接就来了个尼桑的名字。显然，日产才是它的官方名字，日产在日本属于三大汽车制造商之一，历史悠久，于1933年创立。

　　英菲尼迪于1989年诞生于北美，之后迅速成长为北美重要的豪华汽车品牌。2005年底，当英菲尼迪登陆中国市场时，由于“无限”的中文名称已被抢注，所以它在中国市场将不能采用这个名称，而是直接改用音译名，定为英菲尼迪。不过，英菲尼迪听起来倒是比无限更加洋气。

　　“富士重工”四个字虽然霸气十足，但总感觉火药味十足，它的前身是日本军工企业中岛飞行机株式会社，其研发和生产能力在当时日本航空企业中首屈一指。在国内，斯巴鲁曾被直接称为富士重工或者富士，不过跟红富士苹果没有半毛钱关系。其实斯巴鲁是富士重工旗下专门从事汽车制造的一家分公司，到了2017年，富士重工把旗下所有产品的名字也统一改为斯巴鲁。

　　编辑点评：改名能改运这事显然行不通，改名之后也是几家欢喜几家愁，最终凭借的还是自身产品力。这无疑又是一轮回忆杀，至于这些老名字，你还记得谁？另外，欢迎补充。

　　新车搭载了1.5T发动机和电动机组成的蓝鲸iDD混动系统，其搭载的28.39kwh电池组，可提供的纯电续航里程达150公里。

　　作为蔚来ET5的衍生车型，ET5猎装版车型主要是对车身造型进行了调整。新车主要针对欧洲市场开发，或将于6月在欧洲首发亮相。

　　从工信部公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第369批）中我们发现了哪吒GT的身影。可以看出，哪吒GT与此前申报的“哪吒E”极为相似。

　　从工信部公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第369批）中我们发现了小鹏G6的身影。G6命名基于小鹏车型整体命名体系，定位中型轿跑SUV。

　　我们在工信部获取到了中期改款问界M5增程版车型的申报信息。相比现款车型，新款M5在车顶加装了激光雷达，预计新车将会在驾驶辅助系统方面有较大提升。